Najbardziej nośnym medialnie argumentem przeciwnym pojazdom zasilanym prądem są problemy z ugaszeniem ich pożaru. Jest to powodem rosnącej niechęci ich transportu przede wszystkim na promach morskich. Do grona krytyków dołączył ostatnio renomowany niemiecki koncern Bosch
Sześć lat błądzenia
Tyle zajęło Niemcom z Boscha dojście do przekonania, że ich wysiłek jest pozbawiony sensu. Przy obecnym rozwoju technologii napędu elektrycznego, akumulatory są zbyt mało efektywne. Są za ciężkie, nie przechowują na tyle dużo energii, żeby stanowić sensowną konkurencję dla pojazdów spalinowych pod względem zasięgu. Aby jednak móc dalej istnieć na rynku, koncern musiał zdecydować się na rozwój innej niskoemisyjnej technologii. Zdaniem Boscha przyszłość należy do ogniw paliwowych. Dlatego też do 2026 roku zamierza przeznaczyć 2,5 mld euro na ich rozwój. Ogniwa mają być stosowane przede wszystkim w samochodach ciężarowych. Źródłem energii ma być wodór.