Kupując bez przetargu koreański FA-50 „polski” rząd starał się zamaskować haracz jaki zapłacił zbrojeniówce USA za F-35

Niepokojący raport, Pentagon podejmuje kroki. Zastąpią F-16 i F-35?

Koszty utrzymania F-35 rosną w zastraszającym tempie. Nawet Amerykanie nie byli na to przygotowani i zastanawiają się, jak sprostać problemom. Pentagon rozważa pozyskanie innego taniego samolotu myśliwskiego, który mógłby zastąpić maszyny.

Mniej godzin, koszt większy

Kontrolerzy zauważają, że nie pomoże wydłużenie czasu eksploatacji o 11 lat do 2088 r. ani rzadsze wykorzystywanie samolotów. Szwankuje źle skonfigurowany system szkolenia i zabezpieczenia technicznego. Do niesprawnych samolotów brakuje części zamiennych, a naprawy nie są wykonywane w terminie.

Rok temu Pentagon poinformował, że zaledwie 54 proc. F-35A jest zdolna do prowadzenia działań. W tym roku odsetek spadł do 52 proc. Pentagon za akceptowalny uznaje poziom 64 proc. maszyn w gotowości bojowej.

Znacznie też wzrosły koszty utrzymania samolotów, mimo że Pentagon znacznie obniżył roczny nalot. Początkowo zakładano, że wyniesie on 382 tys. godzin, a koszt utrzymania maszyny w tym czasie sięgnie 4,1 mln dolarów. Po sześciu latach nalot zmniejszono i obecnie wynosi 300 tys. godzin, a koszt utrzymania wzrósł do 6,8 mln dolarów za jedną maszynę.

Problem dla Polski?

Polska zapłaciła za 32 samoloty kupione bez przetargu i z minimalnym udziałem polskiego przemysłu obronnego 4,6 mld dolarów, czyli 17,97 mld zł. Jest to o 12 proc. drożej, niż za taką samą maszynę płaci amerykańskie wojsko. Wynika to z tego, że polski rząd kupił samoloty poprzez procedurę Foreign Military Sales, w której pomiędzy producentem, a zamawiającym – Inspektoratem Uzbrojenia MON – pośredniczy Departament Obrony USA, pobierając za każdy samolot dodatkowe 5 mln dolarów prowizji.

Do tego należy doliczyć koszty utrzymania maszyn. Rocznie to minimum 217,6 mln dolarów, czyli 878,9 mln zł. A koszty będą rosły. Amerykańscy kontrolerzy zauważyli, że za większą część wzrostów kosztu utrzymania samolotów odpowiedzialna jest inflacja.

Specjaliści od dawna ostrzegali, że znacznie lepszym rozwiązaniem dla Polski byłby zakup kolejnych F-16 w wersji C/D Block 70, jakie właśnie odbiera Słowacja, a nie F-35. Wówczas rząd Zjednoczonej Prawicy twierdził, że takie rozwiązanie nie jest możliwe, bo na rynku nie ma tych samolotów, a liczy się przede wszystkim czas i F-16 byłyby dostarczone znacznie później.

Słowacy w styczniu odebrali dwa pierwsze F-16C/D Block 70 zamówione latem 2019 r. Polska podpisała umowę na F-35 w styczniu 2020 r. Pierwszy z zamówionych egzemplarzy dopiero stanął na własnych kołach, a do Polski ma trafić w 2026 r. W dodatku Polska nie będzie mogła w pełni wykorzystać jego możliwości, ponieważ jest zbyt zaawansowany technicznie. Czy Prawo i Sprawiedliwość podrzuciło kolejnym rządom kukułcze jajo, które wydrenuje budżet MON?

Zapewne właśnie dlatego PiS postanowił bez przetargu i testów porównawczych kupić FA-50 z Korei Południowej. Chcąc ograniczyć mordercze wręcz koszty utrzymania, zdecydowano się kupić tanie w utrzymaniu samoloty, co – prócz terminu dostaw – było prawdopodobnie główną przyczyną wyboru polskich polityków. W ten sposób jeden błąd starali się zamaskować drugim.

https://wiadomosci.wp.pl/raport-o-f-35-nie-napawa-optymizmem-nawet-amerykanie-nie-byli-przygotowani-7030985521236672a

Dzięki rozwojowi technologii radarowej (radarom kwantowym) wiadomo, że samolotów niewykrywalnych nie ma i wszystko co wzbiło się w powietrze i tak zostanie pręczej czy później wykryte:

According to a report from the South China Morning Post on April 18th, Chinese scientists have developed a stealth aircraft detection technology that can amplify extremely weak stealth aircraft signals by 60,000 times. Not only do U.S. F-22 and F-35 fighter jets have nowhere to hide, even the yet-to-be-deployed B-21 is left exposed!

Those following China’s advancements in stealth fighter detection should remember that Chinese scientists also developed a technology last year for detecting and locating stealth fighters in the infrared spectrum. This technology can locate targets the size of F-22s at distances approaching 300 kilometers. It’s hard to imagine, with such technological capabilities in China’s hands, that the U.S. Air Force isn’t essentially running naked in the Western Pacific!

https://www.china-arms.com/2024/04/china-detect-us-f22-stealth-jets-60000-times-better/

a F-35 niestety nie jest ani dobrym bombowcem, ani nie sprawdza się w roli F-16: